发布时间:2025-04-05 07:54:00 来源:全景新闻网 作者:夜幕
作者 | 咩哥大家好,我是咩哥!每天跟大家吹吹水,有趣的灵魂,从此相遇!要说2024年车市最大的“赢家”,那必须得是比亚迪。凭着“冠军版”和“荣耀版”的杀手锏,在新能源车市场上“杀得”合资品牌抱头鼠窜。眼看着2024年就要收官了,比亚迪又放出大招 - 2025年要在20多款车型上标配高速NOA智驾系统,而且最低只要10万出头就能体验!这下可真是要让“同级别的车企眼红了”。1.“野心”有多大?500万台销量,60%搭载高速NOA比亚迪这波操作可不是在“凡尔赛”。据HiEV报道,在比亚迪2025年的500万台级产销规划中,至少60%的车型要搭载高速NOA及以上级别的智驾系统。简单算一下,这就是300万台的装机量啊!更劲爆的是,比亚迪打算把这项黑科技往10-15万级别的车型上硬推。这么大手笔的背后,是比亚迪“稳如老狗”的技术储备。2024年,比亚迪在20万以上的产品线上,包括汉、海豹、海狮等,都实现了可选装带激光雷达的高阶智驾系统。但这才是“小试牛刀”,2025年才是真正的“王炸”。2.成本“杀手”出击,传统车企要“躺平”?对于很多车企来说,高速NOA这种配置往往要2-3万的选装费用。但是在比亚迪这儿,情况完全不一样。业内消息称,基础版的高速NOA系统成本可能只需要几千块。而且随着量产规模的提升,成本还能进一步压缩。一位供应链巨头的高层直言:“如果比亚迪真这么干了,10-15万级别没有高速NOA的车,其他家就别想卖了”。这话说的虽然有点“破防”,但也不无道理。毕竟现在的年轻人买车,可不光看动力性能,智能化配置才是“真香”所在。3.“智驾平权”,卷出新高度比亚迪这波操作,用的可不是普通的芯片。据报道,新车将搭载英伟达OrinN和地平线征程6系列的智驾系统。征程6E具有约80T算力,征程6M更是达到128T,在高速NOA的基础上还能支持轻量级的城区智驾。光看这配置表,就知道比亚迪这是要在智能化领域来一场“降维打击”。在前不久的工信部第390批新车目录中,从海豚开始,比亚迪就已经开始为多款车型配备智驾基础硬件,包括内后视镜安装底座、外后视镜带摄像头等配置。这是要把“智驾平权”贯彻到底啊!写到这里,不得不感叹一句:比亚迪这波操作,不就是在向特斯拉发起正面挑战吗?10万级就能体验高速NOA,这在以前简直是“想都不敢想”的事情。对于准备在2025年买车的朋友们来说,你会为了这项配置买单吗?欢迎在评论区留言分享你的观点!
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